El casco urbano de Gata de Gorgos se encuentra dividido por la vía de ferrocarril, siendo difícil la conexión viaria del citado casco con la ampliación del mismo que se está produciendo. Para solventar esta situación se ejecuta un paso de vehículos y peatones por dichas vías.

Se realia el seguimiento de dichas obras. Como elementos estructurales importantes se citan la ejecución de una losa de hormigón armado bajo las vias del ferrocarril. Para su ejecución, se construyó la losa «in situ» junto a las vias y se realizó un corte del tráfico ferroviario durante una noche, durante el cual se retiraron las vias, traviesas y balasto; se colocó la losa y se repusieron la infraestructura de via de nuevo; s bateo el balasto, se colocaron traviesas y se repuso el carril.

Previamente a la reposición del tráfico se realizó una prueba de carga de la estructura.
Además de la estructura de la losa, se ejecutaron muros de contención prefabricados en los hastiales de las rampas de acceso y salida del paso inferior por ambos lados, fijados a unas zapatas corridas de hormigón armado.